R&D daily

足で踏んでホイールナット締めるの、
なんか反応している人いるな....


まあ絵ヅラ的に、過敏に反応したくなるのは、
なんとなくわかるんだけど...

かつ、作業として褒められた話では
ないのも確かだけど。


でもなあ....うーん、本職なめすぎでは？

”車載”工具なんだから、足で踏む（踏まれる）のも
想定のうちで寸法作ってるよ。
だから、そもそも微妙に短いはず。

手で回してもちゃんと締まるけど、
体重かけても、そこまで（壊すまで）は
行かない範囲になってる。


（車載工具じゃない）十字レンチとか、
長いスピンナーハンドルを使ったりとかね、

あと、やりがちなのは、車載工具の持ち手に
鉄パイプとか突っ込んで
延長して体重かけたりとかね。

そういう”想定外の”作業なんてしたら、
確かに壊すと思うけど。


この組み合わせで使う限りは、
これでもうまくいくんだよなあ.....



物申している人って、色々知ってる
つもりなんだろうけど。

こういうの、中途半端に知ってる感じ、
半端に齧ってることで、
心理的死角が生まれる例だ。

まさか、これが想定されてるなんて
夢にも思わないかもね。

取説には、これをやれとは
描いてはないと思うけど。


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なので、一巡回って、出回っている
動画の作業、（想定の範囲の）緊急時？では、
製造側のコントロール下に入ってると思う。


騒ぐ方も、まあちょっと考えてみるといい
って案件。
こういうの、今の時代多いよなあ、と
思ったりも。

ちょっと前に書いた、電流制限抵抗無しの
LED点灯回路の話に通じるものがあるかな。

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昔のミニクーパーとか、タイヤも小さいんだけど。

車載工具も、レンチがジャッキの
ハンドルと共用で、クランク形状になっていて、
手で回すと、そもそも全く力がかからないほどだった。



これ、どうすんだ？と思ったけど、
レンチがクランク状になってるってことで、
そもそも最初っから、足で踏んで
使うことを想定してる、ってことなんだな....