« 2016年12月 | トップページ | 2017年2月 »

2017年1月

2017年1月30日 (月)

外仕事終了

途中何度も意識を失った気もするが、なんとか終了。
色々文化の違いに気づいた気もする。

途中、何十回もある足きりに引っかからなければ、途中経過はほとんど関係なく、
最後の30分程度で、すべてが決まる様子。
途中、どんなに頑張っても、貯金はできないシステムになっている。

足きり条件もかなり緩いので、途中頑張る必要は無く、色々温存に努めればいいようだ。

なるほど、これも一つのやり方なのかな

170129

帰りは、実質明後日。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2017年1月25日 (水)

外仕事(2回目)

出だしは787-8で好調だったのだけど、経由地から突然波乱の展開に。

乗り継ぎ便のキャンセルに始まり、代替便二転三転の挙句に、人間は乗れずに荷物だけ行ってしまうとか。
そんなことあり得るの?搭乗が確認できなかったら、その人の分の荷物を下ろすと思うんだけどなあ...

よりによって、時間が押していて、大量に荷物を手持ちした時に限ってこれだ...

どうなることやら。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2017年1月24日 (火)

今日の機体

B787-8

Cimg2357

ひとまず後ろ向きの懸念が無いだけでも十分だけど、
今の時点では最も快適な環境

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2017年1月20日 (金)

設備追加

週末は帰省。
雪の合間をぬって、ようやく車のタイヤ交換など。
いい運動になる。

------

今年の機体を製作するための設備、装備一式が納入された。
...が、触っている時間がない。
週明けは、火曜の早朝から移動。帰りは来月頭。
これで、基板以外はそろったことになる。
機体の成立性が見えたら、基板設計にかかる予定。

------

今回の外仕事の心構え?がメールで流れてくる。

曰く、40時間くらい立ちっぱなしになるので、ユニフォームの靴を1サイズ大きくしておくように、とのこと。

うーん、時々は座りたいなあ...立ってなきゃだめですか?

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2017年1月10日 (火)

今日の機体

安定のB777

この位置からだと、操縦席の様子がよく見える。
色々忙しそうだ。

170109

今回も、後ろ向きの席ではありませんように...

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2017年1月 9日 (月)

外仕事終了(今年一回目)

朝8時前の飛行機に乗るために、宿を5時に出発
空港は、5時台だというのに、えらく混んでいる。

家にたどり着くのは、こっから20時間以上先
オーランド遠すぎ...

新作の構想を詰めながら帰るか

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2017年1月 1日 (日)

挨拶

今年もよろしくお願いします。

------

今年は早々から忙しそうだけど、夏くらいには落ち着くといいなあ...

| | コメント (0) | トラックバック (0)

« 2016年12月 | トップページ | 2017年2月 »